Как аграрию перейти на электронные транспортные накладные: пошаговая инструкция
Как аграрию перейти на электронные транспортные накладные: пошаговая инструкция
Как оформить ЭТрН без интернета, выбрать оператора и подготовить электронные подписи. Чек-лист для агрария и разбор исключений
С 1 сентября 2026 года транспортные накладные при коммерческих грузоперевозках оформляются в электронном виде. Обязательный переход установлен Федеральным законом от 07.06.2025 № 140-ФЗ.
Минтранс разъяснил принцип перехода: документооборот, начатый на бумаге, завершается на бумаге, а начатый электронно — завершается электронно. При этом смешивать формы в рамках одной перевозки нельзя. Штрафы за бумажные документы до 1 марта 2027 года применяться не будут — до этой даты инспекторы ограничиваются устным замечанием вместо протокола, затем ЭТрН должны стать нормой для всего рынка перевозок, который затрагивает и АПК. Редакция журнала Поле.РФ разбирает по пунктам, что нужно сделать аграриям.
Шаг 1. Определите, нужна ли вам ЭТрН
Критерий один: есть ли договор перевозки с третьим лицом.
Если хозяйство везет зерно на элеватор собственными грузовиками без договора перевозки — ЭТрН не оформляется. Обязательный электронный путевой лист с 1 сентября на сельхозперевозки не распространяется. Исключение — виноградарские хозяйства и производители вина: для перевозок алкогольной и спиртосодержащей продукции электронный путевой лист обязателен, даже если груз везет собственный транспорт.
Если привлекается сторонний перевозчик по договору перевозки — требуется электронная накладная. При этом отдельную ЭТрН на каждую партию создавать не нужно. Если партии следуют в одном транспортном средстве от одного грузоотправителя для одного грузополучателя из одного места погрузки в одно место выгрузки, допускается оформление одной накладной.
Шаг 2. Получите усиленную квалифицированную электронную подпись (УКЭП)
Для работы с ЭТрН требуется только квалифицированная электронная подпись. Она имеет юридическую силу, равнозначную собственноручной подписи, и признается государственными информационными системами, включая ГИС ЭПД. В ЭТрН подпись ставится УКЭП организации либо УКЭП сотрудника вместе с машиночитаемой доверенностью (МЧД).
ГИС ЭПД — Государственная информационная система электронных перевозочных документов, централизованная цифровая платформа, в которой аккумулируются сведения о грузовых перевозках, оформленные в электронном формате.
Шаг 3. Оформите машиночитаемые доверенности для сотрудников
Если подписывать ЭТрН будет не директор, а логист, диспетчер, кладовщик или начальник тока — на каждого такого сотрудника нужно оформить машиночитаемую доверенность (МЧД). Без доверенности сотрудники не смогут подписывать электронные перевозочные документы от имени компании своей УКЭП физлица. Рекомендуется провести инвентаризацию сотрудников и своевременно оформить и выдать МЧД.
Шаг 4. Выберите оператора ИС ЭПД
Электронный обмен идет не напрямую с ГИС ЭПД, а через оператора, включенного в реестр Минтранса. Реестр размещен на официальном сайте Минтранса России и обновляется регулярно — перед выбором оператора сверяйтесь с актуальной выгрузкой, а не только со списком ниже.
Операторы, подключенные к ГИС ЭПД (по реестру Минтранса на 03.09.2026):
АО «Калуга Астрал»
АО «ПФ «СКБ Контур»
ООО «Эдивеб»
ООО «Такском»
ООО «СберКорус»
ООО «Компания «Тензор»
ООО «Эвотор ОФД»
ООО «ФораПром»
ООО «Айтиком»
ООО «ОПЕРАТОР-ЦРПТ»
АО «Точка»
ООО «НТСсофт»
АО «Энергетические системы и коммуникации»
АО «НИИАС»
ООО «АТИ-Доки» (в процессе подключения)
АО «НТЦ СТЭК» (в процессе)
Шаг 5. Настройте учетную систему
Электронная транспортная накладная состоит из 9 титулов — отдельных файлов обмена, которые последовательно заполняют и подписывают участники перевозки. Четыре обязательны для любой перевозки: инициация (Т1), погрузка (Т2), выгрузка грузополучателем (Т3), выгрузка перевозчиком (Т4).
Остальные пять используются по ситуации: например, титулы 5–6 фиксируют стоимость перевозки, титул 7 — переадресовка (подписывает перевозчик), титул 8 — замена транспортного средства или водителя, титул 9 — указание о переадресовке от грузоотправителя. Точный набор опциональных титулов и их нумерация могут немного отличаться в интерфейсе конкретного оператора ЭДО — при настройке сверьтесь с документацией выбранного оператора.
Создает ЭТрН грузоотправитель, если иное не предусмотрено договором перевозки. Формат утвержден ФНС России, обмен идет XML-файлами через оператора, далее — в ГИС ЭПД.
Наглядно, как перевозчик работает с ЭТрН «в поле», можно увидеть на примере специализированной платформы для зерновых перевозок Смартсидс (SmartSeeds). Вся работа с титулами 2 и 4 — единственными, что касаются перевозчика в стандартном сценарии, — идет в мобильном приложении, которое поддерживает офлайн-режим: при нестабильном интернете это отдельно отмечается иконкой, с накладной можно продолжать работать, а данные уходят в ГИС ЭПД, как только связь восстановится.
Динамический QR-код для инспектора ГИБДД доступен на экране смартфона и без связи. Из отраслевой специфики — справочники культур с параметрами качества и поле для номера СДИЗ прямо в структуре накладной. Это удобнее, чем искать эти реквизиты среди универсальных полей в отраслевых нейтральных решениях.
С 1 сентября 2026 года транспортные накладные при коммерческих грузоперевозках оформляются в электронном виде. Обязательный переход установлен Федеральным законом от 07.06.2025 № 140-ФЗ.
Минтранс разъяснил принцип перехода: документооборот, начатый на бумаге, завершается на бумаге, а начатый электронно — завершается электронно. При этом смешивать формы в рамках одной перевозки нельзя. Штрафы за бумажные документы до 1 марта 2027 года применяться не будут — до этой даты инспекторы ограничиваются устным замечанием вместо протокола, затем ЭТрН должны стать нормой для всего рынка перевозок, который затрагивает и АПК. Редакция журнала Поле.РФ разбирает по пунктам, что нужно сделать аграриям.
Шаг 1. Определите, нужна ли вам ЭТрН
Критерий один: есть ли договор перевозки с третьим лицом.
Если хозяйство везет зерно на элеватор собственными грузовиками без договора перевозки — ЭТрН не оформляется. Обязательный электронный путевой лист с 1 сентября на сельхозперевозки не распространяется. Исключение — виноградарские хозяйства и производители вина: для перевозок алкогольной и спиртосодержащей продукции электронный путевой лист обязателен, даже если груз везет собственный транспорт.
Если привлекается сторонний перевозчик по договору перевозки — требуется электронная накладная. При этом отдельную ЭТрН на каждую партию создавать не нужно. Если партии следуют в одном транспортном средстве от одного грузоотправителя для одного грузополучателя из одного места погрузки в одно место выгрузки, допускается оформление одной накладной.
Шаг 2. Получите усиленную квалифицированную электронную подпись (УКЭП)
Для работы с ЭТрН требуется только квалифицированная электронная подпись. Она имеет юридическую силу, равнозначную собственноручной подписи, и признается государственными информационными системами, включая ГИС ЭПД. В ЭТрН подпись ставится УКЭП организации либо УКЭП сотрудника вместе с машиночитаемой доверенностью (МЧД).
ГИС ЭПД — Государственная информационная система электронных перевозочных документов, централизованная цифровая платформа, в которой аккумулируются сведения о грузовых перевозках, оформленные в электронном формате.
Шаг 3. Оформите машиночитаемые доверенности для сотрудников
Если подписывать ЭТрН будет не директор, а логист, диспетчер, кладовщик или начальник тока — на каждого такого сотрудника нужно оформить машиночитаемую доверенность (МЧД). Без доверенности сотрудники не смогут подписывать электронные перевозочные документы от имени компании своей УКЭП физлица. Рекомендуется провести инвентаризацию сотрудников и своевременно оформить и выдать МЧД.
Шаг 4. Выберите оператора ИС ЭПД
Электронный обмен идет не напрямую с ГИС ЭПД, а через оператора, включенного в реестр Минтранса. Реестр размещен на официальном сайте Минтранса России и обновляется регулярно — перед выбором оператора сверяйтесь с актуальной выгрузкой, а не только со списком ниже.
Операторы, подключенные к ГИС ЭПД (по реестру Минтранса на 03.09.2026):
АО «Калуга Астрал»
АО «ПФ «СКБ Контур»
ООО «Эдивеб»
ООО «Такском»
ООО «СберКорус»
ООО «Компания «Тензор»
ООО «Эвотор ОФД»
ООО «ФораПром»
ООО «Айтиком»
ООО «ОПЕРАТОР-ЦРПТ»
АО «Точка»
ООО «НТСсофт»
АО «Энергетические системы и коммуникации»
АО «НИИАС»
ООО «АТИ-Доки» (в процессе подключения)
АО «НТЦ СТЭК» (в процессе)
Шаг 5. Настройте учетную систему
Электронная транспортная накладная состоит из 9 титулов — отдельных файлов обмена, которые последовательно заполняют и подписывают участники перевозки. Четыре обязательны для любой перевозки: инициация (Т1), погрузка (Т2), выгрузка грузополучателем (Т3), выгрузка перевозчиком (Т4).
Остальные пять используются по ситуации: например, титулы 5–6 фиксируют стоимость перевозки, титул 7 — переадресовка (подписывает перевозчик), титул 8 — замена транспортного средства или водителя, титул 9 — указание о переадресовке от грузоотправителя. Точный набор опциональных титулов и их нумерация могут немного отличаться в интерфейсе конкретного оператора ЭДО — при настройке сверьтесь с документацией выбранного оператора.
Создает ЭТрН грузоотправитель, если иное не предусмотрено договором перевозки. Формат утвержден ФНС России, обмен идет XML-файлами через оператора, далее — в ГИС ЭПД.
Наглядно, как перевозчик работает с ЭТрН «в поле», можно увидеть на примере специализированной платформы для зерновых перевозок Смартсидс (SmartSeeds). Вся работа с титулами 2 и 4 — единственными, что касаются перевозчика в стандартном сценарии, — идет в мобильном приложении, которое поддерживает офлайн-режим: при нестабильном интернете это отдельно отмечается иконкой, с накладной можно продолжать работать, а данные уходят в ГИС ЭПД, как только связь восстановится.
Динамический QR-код для инспектора ГИБДД доступен на экране смартфона и без связи. Из отраслевой специфики — справочники культур с параметрами качества и поле для номера СДИЗ прямо в структуре накладной. Это удобнее, чем искать эти реквизиты среди универсальных полей в отраслевых нейтральных решениях.
Источник: https://поле.рф
